昨日鋼廠悉數平盤，指導價方面：聯眾持平報為8200元/噸，宏旺持平報為8200元/噸，誠德8250元/噸，青山宏旺仍報為8150元/噸！早間市場現貨主流報價：聯眾7900-8000元/噸，宏旺、誠德含稅基價報為8100-8200元/噸，環比前日多上調50，市場主流含稅基價在7950-8150元/噸，不含稅基價在7300-7450元/噸，早市主流可成交宏旺、誠德含稅基價在8050-8100元/噸，聯眾7900-7950元/噸。早間，市場想借勢304的瘋狂也過把漲價癮，無奈下游對50也難以接受，于是成交冷清，有價無市，午后特價讓利優惠來襲，多被打回原形。隨著互聯網的發展，信息移動時代隨之而來。當然，沒有任何一個不銹鋼焊管批發行業能逃避互聯網的滲透，310S耐高溫不銹鋼管批發行業也不例外。最近“微支付”這詞非常熱，因為這滿足當下消費者的需求，然而，新鮮事物一定會受到很多制約，糾紛也會逐步呈現。在此時，310S耐高溫不銹鋼管批發行業最應該做的還是做好品牌，維護和消費者的關系，提升品牌粘度才是關鍵。

310S耐高溫不銹鋼管在我國的鋼材消費結構中，建筑、機械制造、汽車、造船、鐵道、石化、家電以及集裝箱行業所占比重較大，約點總消費量的80%左右，今年這些主要行業整體保持較快增長，是拉動鋼材消費增長的重要引擎。其中機械制造、汽車、家電等行業的產量增長，是直接拉動冷軋板卷消費增長的主要動力，尤其是汽車行業的持續看好，對冷軋板卷后期消費量將起到重要支撐。今年1-11月份，我國汽車產銷分別達到805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%。 從目前后市場的庫存量表現來看，自5月份以來，全國主要城市冷軋市場庫存量持續下降，并連續創今年的新低，至9月初庫存總量約在82萬噸左右，較今年****位約下降30萬噸。據統計，14家重點鋼鐵企業12月份冷軋計劃排產量為195.34萬噸，較11月份減少31.36萬噸，預計后期冷軋市場資源增量依然較小，市場庫存總量將進一步下降。因此，市場冷軋資源壓力仍然較小。 從總體來看，隨著我國淘汰產能進程的不斷深化，同時隨著我國鋼材消費量的持續增長，其鋼材市場總體供過于求的矛盾將有所緩解，將促進鋼材市場的整體穩定發展，這勢必為冷軋市場的穩定起到良好的基礎。汽車等相關行業的增長對冷軋市場的需求也將保持穩定增長，而鋼廠冷軋產能的釋放卻表現放緩，且隨著當前市場庫存量的進一步小幅下降，加上市場價格成本的繼續上升，預計至明年初國內冷軋市場價格將保持高位運行，且仍有進一步上升的空間。如今網絡大大提高了信息的時效性，如果310S耐高溫不銹鋼管企業出現品牌危機將會快速傳播甚至被放大。所以如何預防品牌危機，也是310S耐高溫不銹鋼管企業面臨的一個問題。